MLT轮胎式提梁龙门吊

轮胎式提梁机用于高速铁路在预置场内的吊装、搬运和装车等工作。在预制场纵向跨越一排制、存梁台座，完成从制梁台座上提升一片箱梁横移走行后落放在存梁台座上，或者从存梁台座上提升一片箱梁横移走行到纵移通道位置，通过90度转向和纵向搬运走行，可以实现预制场内任何一个台座提梁和落梁的施工要求。

轮胎式运梁平车性能介绍
1 . 运梁车主要适用于预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。
2 . 运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。轮胎与地面摩擦阻力比轨道式运梁车有显著的优势。
3 . 轮胎式运梁车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。
4 . 它工作性能可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点;另外它操作简单方便，操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便，配件都属于国标件。是目前桥梁架设过程中最理想的预制构件输运工具，为我国桥梁建设及交通事业的发展起着重要的推动作用。主要适用于架桥工地,预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合；同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业。而且现在正在研发生产的大吨位轮胎式运梁车可解决预制构件长距离、大吨位的安全运输问题，并可一步完成运梁喂梁过程。

提梁机采用轮胎式走行技术，自带发电机组，能够实现直行、斜行、横行等多种走行模式，满足预置场内所有箱梁的搬运作业。它的优点是设备适应性强，工作效率高，场地占用面积小，且预置场不需要铺设走行轨道。该起重机在高速铁路建设中，预置场大量采用该设备完成箱梁的吊装、搬运和装车。

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