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高速铁路全线首孔40米预制箱梁成功浇筑

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    湖北武汉架桥机出租厂家据了解,成达万高铁线路全长29.683千米。资阳中和制梁场承担标段内399孔箱梁的预制架设任务,其中,40米预制箱梁369孔,32米预制箱梁30孔,本次浇筑成功的是金马村特大桥30#~31#墩箱梁,经过施工人员接续5小时的奋战,第一孔长40米,高3.235米,重约927吨的预制箱梁顺利完成混凝土浇筑。
    自2022年12月进场以来,在预制箱梁浇筑过程中,中铁二局投入使用了一体化智能张拉系统、智能化底侧模打磨设备、防水智能喷涂机器人、四机头卧式弯曲机等一系列技术,全程实现智能化生产,从而达到保证安全、提升质量、提高工效、降低成本的目标。
    据介绍,时速350公里高铁大多采用32米预制铁路箱梁,40米预制箱梁是铁路重大科研创新成果在西南地区的首次工程化应用,40米预制箱梁的投用,将减少桥墩设计数量,实现降低建设成本和减少铁路用地的目的。此外,40米预制箱梁重达927吨,箱梁架设将采用JQS1000型步履式架桥机,相比传统架桥机承重更大,可利用运梁车驮运通过双线铁路隧道并满足隧道口架梁功能,工况适应性更强,同时通过安全监控系统对架桥机运行参数和视频远程监控,安全性更高。
    湖北武汉架桥机销售厂家从客户的需求出发,为客户提供全套的物料搬运解决方案,我们围绕客户的需求对技术、产品、解决方案及业务进行持续创新。我们一直和客户在一起,深入客户应用现场,了解客户需求,和客户共同探讨和解决其面临的问题,为客户创造价值。
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